Транспорт

После зимы харьковские дороги спешно приводятся в порядок. В день по городу укладывается до сотни тонн асфальтобетона.

В Харькове прошел первый весенний выездной Штаб строительства метро. Все идет по графику, несмотря на капризы погоды. Расчищается «корыто» для будущей дороги, заканчивают отделочные и рельсовые работы. Глава Штаба, Харьковский городской голова Михаил Добкин ознакомился с работой строителей и планами на дальнейшее развитие метро. Планируется, что после станции «Алексеевская» будут строить следующую после нее на этой ветке – ст. «Проспект Победы».

3 марта в Харьковском горсовете прошло заседание Штаба по строительству метро. На нем обсудили, как будут строить дорогу поверх станции «Алексеевской», как пустят троллейбусы, и насколько соответствуют графику проводимые работы.

В Харьковском горсовете прошло заседание Штаба по строительству метро. На нем предварительно определили планы метростроя (далеко идущие и ближайшие), их смету и перспективы.

Для ремонта дорог в Харькове зима не помеха. Веник, специальная машина и особая смесь - и асфальт можно укладывать даже в метель.

Между станциями "23 августа" и "Алексеевская" налажено рельсовое сообщение. К будущей станции на Алексеевке уже катаются моторные дрезины. 23 декабря рельсы одной из колей проверил начальник Штаба строительства метро, Харьковский городской голова Михаил Добкин. Вместе с журналистами и руководством дирекции строящегося метро, подрядчиками он проехал на дрезине от ст.м. "23 августа" до новой станции, рабочее название которой - "Алексеевская". По прибытии на станцию мэру продемонстрировали отделку - один из сегментов почти закончен. На полу и стене - темно-коричневый гранит, свод отделывается белоснежной побелкой. На стенах - медно-эмалевые абстактные панно.

В здании Управления Харьковского метрополитена открылся Единый диспетчерский центр по управлению наземным и подземным транспортом. Он стал первым и пока единственным в СНГ.

На станции метро «Алексеевская» полным ходом идут отделочные работы. Рабочие украшают стены гранитом и укладывают плиты на пол.

Временное рельсовое полотно, по которому ходили тележки и дрезины на строящейся станции метро «Алексеевская» в Харькове, снято. Под пути, которые останутся уже навсегда, устанавливают бетонную подушку. Параллельно идут все основные работы – монтаж рельсового полотна, сантехнические, электрические, отделочные работы. Облик станции уже вырисовывается – это будет купол с контрфорсными укреплениями с колоннадой вдоль средины перрона, в светлых тонах. В вестибюлях стены будут иметь закругленную форму, и здесь расцветка гранита для стен, как и нижняя часть станции, будет темной. Вторые два выхода из «Алексеевской» – номер 1 и 2 – уже приобретают четкие строительные очертания. Под них уже заканчивается монтаж бетонных коробок.

Стоянку около супермаркета «Караван» заполнили огромные внедорожники и устроили там настоящий Karmageddon.

Строящуюся станцию метро «Алексеевская» окончательно накрывают «крышей» из бетонных блоков, которую затем засыплют землей. От солнечного света отрезают последний сектор. По состоянию на 18 ноября идет монтаж перекрытий над вентиляционными установками и зоной развилки со стороны станции «Победа». На отделке станции плитку покрывают специальным составом, чтобы пыль, стружка и другой летающий мусор не могли повредить облицовке.