Транспорт

В харьковской подземке прошло выездное заседание комиссии горсовета по промышленности и собственности. Заседание открывает процесс адаптации метро к новому хозяину - городу. Сотрудники комиссии посетили Центральный диспетчерский пункт, обошли или проехали на дрезине тоннели от ст.м. "Холодная Гора" до "Исторического музея", познакомились с подземной работой, коммуникациями и системами Харьковского метрополитена.

На строительство Алексеевской ветки метро монтируют новые рельсы, пришедшие с Азовстали. Доставка их с поверхности в тоннель происходит довольно занятно. Рельс цепляют автокраном и вкладывают в трубу, наклонно спускающуюся под землю. После чего он с эффектным грохотом скатывается по ней в тоннель.

По одной из ключевых улиц Алексеевки в Харькове – улице Ахсарова – спустя много лет после закрытия движения снова пошли автомобили. Под землей работа по-прежнему кипит. Продолжают сантехнические, вентиляционные и работы, связанные с монтажом вспомогательных служб. Уже начаты строительные работы по возведению 1-го и 2-го выходов – со стороны будущей станции «Победа». Под них роют котлованы.

Уже в начале следующей недели, то есть в 20-х числах октября, будет возобновлено движение по улице Ахсарова над будущей станцией метро на Алексеевке в Харькове. Работы идут круглосуточно, без выходных.

Работы на будущей станции метро на Алексеевке в Харькове ведутся уже с 1 сентября, а интенсивный режим начался с 7 сентября. Станция меняет облик каждый день. Сейчас на ней обшивают стены, строят объекты инфраструктуры, идет работа в тоннелях. Сейчас на станции – перманентный аврал. По словам рабочих, взята очень высокая скорость, но при этом работа идет ритмично.

На площади Конституции в Харькове началась завершающая стадия реконструкции проезжей части. В высокотехнологичный асфальт «закатывают» основную территорию напротив памятника установлению Советской власти.

Под конструкцией реперной точки была замурована «капсула времени». Извлечь ее планируется через 49 лет, когда истечет срок аренды аэровокзала группой DCH. Присутствующие первые лица региона и представитель Госавиаадминистрации подписали Почетную грамоту, которую поместили в «капсулу времени» – с пожеланиями потомкам.

Предварительные работы по строительству станции метро «Алексеевская» начались 16 сентября 2009 года в полдень.

В Харькове презентовали автоматы для продажи жетонов – первый шаг к автоматизации транспортной сети города и единому билету. Протестировал систему Харьковский городской голова Михаил Добкин.

29 октября в Харькове забастовали водители трамваев и кондукторы. Они остановили движение трамваев, в районе перекрестка пр.Тракторостроителей и ул.Героев Труда – вереницы пустых составов. Требования пикетчиков – выплатить задолженность по зарплате.

На Полтавском шляхе в Харькове заасфальтировали колею трамвая. Теперь рельсы не будут мешать водителям. Для трамвайных колес остается только узкие полоски металла, которых, впрочем, хватит для движения.

ГАИ запустила программу информирования водителей о преимуществах автострахования. Молоденькие промоутеры в весьма откровенной форме «полицейских» раздают буклеты и улыбки прямо на дорогах.