В Харькове масштабно горел велозавод (обновлено, ФОТО и ВИДЕО)
Как сообщили «Городскому Дозору» в МЧС, спасателей вызвали по адресу пр.Московский, 188.
По предварительным данным, горел лако-красочный цех. В настоящее время у спасателей пока нет точных данных, относится ли данное здание непосредственно к Велозаводу либо другой фирме, базирующейся на его территории.
На место происшествия выехали 6 пожарных отделений. На пожаре работало 7 автоцистерн, 2 автолестницы и штабной автомобиль.
Как сообщил на месте событий помощник начальника ГУ МЧС в области Игорь Лупандин, предварительной причиной возгорания стала халатность, точнее – нарушение технологического процесса. По его заявлению, заметно, что предпритие не уделяло должного внимания вопросам пожарной безопасности, что по предварительным данным и стало причиной возникновения и широкого распространения пожара.
По данным спасателей, в помещении были забиты отходами краски вентиляционные шахты. Именно в них и распространялось пламя. Пожарным пришлось разбиться на бригады и вскрывать шахты в разных местах, чтобы предотвратить дальнейшее распространение огня.
На пожаре никто не пострадал. Пожарные отметили токсичный характер дыма.
«Дышать очень тяжело. Сами понимаете – отходы краски», – отметил И. Лупандин.
По его словам, площадь распространения огня составила более 200 кв.м.
Распространение огня было остановлено в течение 5 минут после прибытия пожарных в 12:53. Ликвидация бедствия была завершена к 14:46.
СМОТРИТЕ ФОТОРЕПОРТАЖ «Пожар в вентиляционной системе лако-красочного предприятия на велозаводе»
Видео работы пожарных и комментарий Игоря Лупандина
СПРАВКА
Во время Первой мировой войны в Харьков из Риги был переведен велосипедный завод Лейтнера, который разместился на территории завода Гельферих-Саде (ныне завод «Серп и молот»).
В ноябре 1923 года на базе ряда мастерских был основан завод как самостоятельная единица – Харьковский велосипедный завод имени Г. И. Петровского («ХВЗ»). Является одним из основных центров украинского и советского велосипедного машиностроения. При советской власти завод выпускал и множество разнообразных моделей детских, дорожных, шоссейных и спортивных велосипедов. Некоторые модели выпускаются до настоящего времени и пользуются спросом в провинции и у ограниченного числа приверженцев отечественных велосипедов (наряду с продукцией минского завода — ММВЗ).
Четвертую часть велосипедов, изготовляемых в странах СНГ, производит Харьковский велосипедный завод.
Как сообщал «Городской Дозор», в декабре 2007 года горел киевский пивзавод «Славутич». В августе 2007 года произошел пожар на харьковском заводе Радиореле.
