Что такое Объединенные Арабские Эмираты на самом деле (ФОТО)
За последние десятилетия население страны увеличилось в разы, и это не за счет прироста коренного населения, которого осталось всего 11 процентов. Более 80 процентов населения – бесправные гастарбайтеры. В поисках работы и красивой жизни сюда приехали миллионы рабочих из южной Азии, европейцы занимают более высокие должности, но у всех цель одна – заработать деньги и уехать.
Делать в Эмиратах совершенно нечего, здесь не осталось истории и культуры, в погоне за прибылью арабы просто утратили свою национальную индивидуальность. Здесь нет архитектуры, нет истории. Сверхдоходы от продажи нефти позволили привлечь иностранных специалистов для реализации собственных, изысканно тщеславных и безграничных амбициозных проектов. Теперь здесь все самое-самое большое, высокое, дорогое и безвкусное. Конечно, это многим нравится, особенно туристам.
Эмираты – удивительная страна, более 80 процентов населения – это бесправные иммигранты. Большинство из них – выходцы из Пакистана, Индии, Бангладеш, Шри-Ланки, Непала и прочих стран южной Азии и Филиппин, иммигрировавших в ОАЭ в качестве временных рабочих, строителей, уборщиков, продавцов. Европейцы едут сюда на более престижные места, в основном, это опытные специалисты и управленцы. Объединяет пакистанского мусорщика и английского топ-менеджера то, что завтра их могут одинаково легко депортировать на родину.
Всю грязную работу делают НЕарабы, а бесправная толпа легкодепортируемых индопаков. Все низкооплачиваемые работы тоже делают приезжие – рытье канав, строительство домов, дорог и другие непрестижные работы. Но если взять крупные компании, то арабы и там выполняют в лучшем случае декоративную функцию. Взять к примеру авиакомпанию Etihad, совет директоров – местные бездельники, весь менеджмент из Англии. Местным важно занять те места, на которых фактически ничего не нужно делать, ибо безделие и получение денег ни за что очень нравится арабам.
Приезжие живут в домах и квартирах, арендуют офисы которые принадлежат кому-то, по большей части местным. Приезжие ездят по платным дорогам, покупают вещи в торговых центрах, платят за парковки и вообще много за что платят, а все эти выплаты идут опять же на пользу граждан ОАЭ. Деньги берутся за все, за визы, права, за лицензии на право осуществления деятельности и т.д., то есть, грубо говоря, большое количество народа стимулирует движение экономики, оборот средств, ведение внутренней и внешней торговли и вообще иных видов хозяйствующей деятельности. Эмиратам выгодно привлекать людей, поскольку это толкает развитие экономики вперёд. Чтобы в дальнейшем, когда на то появится возможность, заменить приезжих гражданами Эмиратов.
В Эмиратах все живут одним днем, потому что завтра может и не быть, в любой момент тебя могут депортировать из страны, поэтому никто серьезно не будет здесь планировать свое будущее. В расцвет строительного бума покупателям квартир пообещали вид на жительство (резиденстскую визу) сроком на 3 года. Когда 3 года прошли, визы не продлили, а люди так и остались с квартирами в чужой стране и без виз.
Вот здесь начинается самое важное. У подавляющего большинства приезжих потребительское отношение к Эмиратам, все прекрасно знают, что живут тут временно и никто особенно окружающую среду не бережет. Все ветшает, захламляется и замусоривается (загаживается) быстрее, чем успевают убрать и ремонтировать. Индопакам и вообще приезжим неинтересно следить за чистотой и ухоженностью страны и инфраструктуры, поскольку если сломать что-то где-то, то это починят, если где-то нагадить – это уберут и т.д. В общем, всем наплевать на ОАЭ, никто не знает, сколько он тут еще будет, вполне возможно, что завтра потребуется ехать домой, с другой стороны, это “завтра” может длится лет 10.
Самое печальное, что даже граждане страны ведут себя так же, тоже не следят за тем, чтобы все сохраняло свой первозданный вид как можно дольше. Возникает спорная ситуация, когда арабы находятся в зависимости от приезжих, но сами приезжие, работая в стране, ведут себя чересчур ужасно. Бесконтрольно потребляются ресурсы и природные недра, на земле строгой религии потребляется алкоголь, расцветает разврат и блуд. Западные нравы слишком сильно влияют на неокрепшую систему ценностей в соответствии с современными реалиями местных людей, происходит конфликт поколений и другие значительные вещи.
Сами арабы считают, что сделали колоссальный рывок из прошлого в будущее, в СМИ то и дело мелькают фразы вроде мы проделали большую работу, мы много и тяжело работали, чтобы сделать всё это и т.д. Под мы работали подразумевается привлечение за деньги иностранных специалистов для реализации собственных, изысканно тщеславных и безграничных амбициозных проектов.
Арабы, сделав такой шаг вперед, за такое малое время, просто утратили свою национальную индивидуальность и самодостаточность. Это касается в особенности национальной кухни и архитектуры. Местные внешне всё больше становятся похожи на американцев – большие машины, ожирение, бесконтрольное потребление ресурсов, чувство превосходства над другими. Национальная одежда и псевдоарабская архитектура не в счёт.
Правительство не забывает об 11 процентах коренного населения. Бедуин в праве рассчитывать на бесплатный дом и землю. Практически 90 процентов коренного населения живет в отдельных домах. Но не забывают власти и о бедуинах, которые не хотят переселяться в новые дома, а предпочитают скитаться со своими верблюдами по бескрайним пустыням. Им оказывают помощь, стоят дороги, обеспечивают всем необходимым. Еще говорят, что для коренного населения правительство оплачивает обучение в любой точке мира.
Зачастую получается так, что тому большинству людей, которые работают здесь, некуда возвращаться. Это не только индусы, пакистанцы, афганцы и иранцы, есть еще этнические русские с паспортами стран содружества и граждане этих же самих государств. С каждым годом в некоторых бывших союзных республиках становится все хуже, растет национализм, дестабилизируется и ухудшается экономическая обстановка, стабильно растет безработица, и люди, приехавшие сюда жить и работать, соглашаются на любую возможность зацепиться здесь. А возможности бывают разные.
Конкуренция, переход с одного места на другое без визового бана, деньги, расходы, одежда, побрякушки, приезды по туристическим и визитным визам и просрочки виз (так называемый overstay), жизнь без документов, мелкий криминал. Все что угодно, лишь бы не домой. Некоторым, кстати, нельзя домой с 98-го года, просто под страхом тюрьмы или жизни, поскольку приходится прятаться здесь от российских кредиторов. Все это изнанка эмиратской жизни, об этом не пишут в газетах и не рассказывают в журналах (а если и пишут, то мало, поскольку жизнь не может быть плохой в благополучных Эмиратах). Все это народная молва, все новости и события расходятся среди русскоязычного населения очень быстро, Эмираты – это одна большая деревня.
Некоторые люди, которые доброжелательны и гостеприимны у себя в стране, попав в жесткую среду, меняются в худшую сторону. Предательство и алчность, готовность на все ради денег, меркантильных интересов и жизни, здесь воспринимается совершенно нормально. Все хотят жить красиво и богато, но не у всех есть на то возможность. Некоторые даже стараются быть лучше, чем они есть на самом деле. Цель заработать денег здесь становится навязчивой, смыслом и целью жизни.
Для тех, кто приехал сюда жить и работать, огромной проблемой становится отсутствие жизни. Здесь ничего не происходит. Особенно сильно это ощущается после богатой на события России. Даже маленькое ДТП в Эмиратах становится событием. От скуки люди начинают пить. Те, у кого нет денег, пьют дома, у кого есть – в барах. Даже концерты и представления своим охватом и организацией напоминают провинциальные гастроли. Да, сюда приезжали Sting, Elton John, Roger Waters, Shakira и т.д., но всё настолько выглядит провинциально, поскольку посещают такие представления в основном белые экспаты. Можно еще отправиться на ночной пикник на пляж, покурить кальян и пожарить мясо. Алкоголь распивать на пляже нельзя.
Без денег в Эмиратах делать нечего. Во-первых, вы не сможете нормально передвигаться, общественный транспорт практически не развит, и выбраться куда-то очень сложно без машины. Во-вторых, здесь нет бесплатных развлечений, если не считать танцующие фонтаны в Дубае и немногочисленные музеи, вход куда бесплатный или стоит 40 рублей. Здесь нельзя погулять вечером по старому городу, как в Европе. Здесь все за деньги, и без них вы будете никому не интересны. Здесь всё просто так, кроме денег.
Никакой истории с точки зрения архитектуры в Эмиратах нет. Сейчас для туристов начали строить псевдо-исторические деревни с сувенирными лавками и ресторанами.
В Эмиратах относительно безопасно. Власти создали максимальный комфорт для туристов и строго следят, чтобы все было спокойно. Здесь можно не закрывать машину и спокойно оставлять в салоне ценные вещи на короткое время, можно не опасаться карманников, вас вряд ли обсчитают в магазине. Это, кстати, серьезная проблема не только для взрослых, но и для детей, которые тут родились и растут у приезжих, у русских в том числе,- дети и подростки привыкают к тепличным условиям жизни, становятся доверчивыми жертвами уличных «разводил» в России, не понимают кто такие гопники и почему они такие и ведут себя так.
Не знают элементарных вещей, уличных разговоров, порой не понимают, что такое «отвечать за свои слова». Подростки не понимают, что на улице на тебя могу напасть и отнять все ценности, что могут раздеть, не понимают, что милиция не пошевелит и пальцем ради таких мелких преступлений, что милиция может закрыть в темницу просто так или легко можно попасть под ментовский пресс, что ты просто никому там не нужен. В России – это норма жизни, в ОАЭ – это нонсенс.
С первого взгляда в Эмиратах все отлично, красивые дорогие машины, огромные магазины и современные небоскребы, но не стоит забывать, что здесь не принято показывать неблагополучие. В новостях тут не говорят об убийствах и нападениях на улицах, складывается впечатление полной безопасности. На самом деле все не совсем так, страну населяет десятки различных национальсностей, приехавших за легкими деньгами.
Кстати, вызов скорой стоит 5 000 рублей. Это просто вызов, если у вас что-то случилось. Есть бесплатные больницы, но там оказывают только первую помощь.
Вот за этим сюда едут туристы. За все время, что я провел в Эмиратах, так и не получилось покупаться, поэтому оценить качество пляжного отдыха не могу.
Здесь убирают, моют, чистят, подметают улицы, торговые центры, в туалетах всегда чисто, всегда есть мыло и салфетки, туалетная бумага, бары, рестораны, вестибюли гостиниц без единой соринки, люди услужливы и вежливы, улыбчивы, не хамят и не грубят. Даже если придя в магазин не в настроении, грубишь и хамишь продавцу, то ничего подобного не получишь в ответ, и вот так и привыкаешь жить, привыкаешь, что все вокруг тебе должны улыбаться, прогибаться, извиняться и так далее. Вот поэтому русские туристы, приехав сюда, навсегда влюбляются в Эмираты, рассказывают всем, как тут сказочно, что все готовы чуть ли не подметки целовать, рай на земле.
Но одно дело, когда приезжаешь сюда раз в год на 10 дней и тем более, если раз в жизни, а другое – когда живешь тут годами. Привыкаешь быть перманентным VIPом и ведешь себя соответствующим образом, удивляешься, когда приехав в Россию, все вокруг ведут себя и обращаются с тобой иначе. Самое поганое, что привыкаешь к высокомерию, и считаешь это нормальным. От себя могу добавить, что прелести чистоты, услужливости и улыбок заканчиваются, как только вы свернете с туристической тропы. Все придорожные сортиры одинаково воняют, и ОАЭ не исключение.
А это специальный водный мусорщик, он собирает мусор по каналам.
А вот так выглядит туристический рай. Если у вас нет денег на дорогой отель на первой линии, то топать вам по 40-градусной жаре среди бесконечных строек, и сотен гастарбайтеров к заветному пляжу.
Здесь никому не интересен твой внутренний мир, потому что интересно как ты одет, на чем ты ездишь и где ты живешь, в какие СПА, клубы, салоны, бары и рестораны ты ходишь. Чем дороже, круче, красивее, больше и т.д. все это, тем лучше. Привыкаешь, что некоторые вещи, об обладании которыми в России мог даже и не мечтать, можешь с легкостью пойти и купить, многие так и делают. Увешиваются дорогим тряпьем и украшениями, ездят на дорогих машинах в том числе приобретенные в кредит, живут в дорогих районах или на край любят в них бывать, гулять по бесчисленным моллам, ну в общем наслаждаться прожиганием жизни.
Степень отжига зависит от достатка и фантазии. К хорошему быстро привыкаешь, а сладость эмиратского «шоколада» не может вызвать оскомину или быть приторным со временем, дело лишь в дороговизне игрушек и вещей, их количества и разнообразия. Даже живя в трущобах самого бедного эмирата, настоящий араб на последние деньги обязательно купит дорогой автомобиль или новый телефон.
Чтобы мигрантам было где жить, для них стоят бараки, целые районы бараков, где живет по 10 человек в комнате. Потом эти мигранты строят дома для более квалифицированных мигрантов, целые районы домов. Потом более квалифицированные мигранты снимают в этих домах квартиры. Коренное население Эмиратов в квартирах, как правило, не живет.
Дома и квартиры здесь неудовлетворительного качества. Здесь текут и лопаются трубы, трескаются стены и ветшает все с поразительной быстротой. Здесь никто не строит на века, потому что это просто невыгодно, квартиры строятся, чтобы их сдать квартирантам на период возврата вложенных денег. Кстати, на этой фотографии хорошо видно, из каких материалов делают чудесную эмиратскую недвижимость. Покупай! :-)
Цены на аренду жилья в Эмиратах. В бедном эмирате Аджман однокомнатная квартира обойдется всего в 7 000 рублей в месяц, двушка от 15 000, а трешка от 20 000. В Шардже однокомнатная квартира уже будет от 10 000, а двухкомнатная от 20 000. В Дубае самые высокие цены на аренду жилья, однокомнатные квартиры начинаются от 15 000, двушки от 20 000, а трехкомнатные от 35 000 рублей в месяц.
Машина в Эмиратах – нужна как воздух, расстояния очень большие, а общественный транспорт развит слабо. На фото – стоянка новых автомобилей в одном из Эмиратов.
Автомойки есть почти на каждой крупной заправке. Стоимость комплексной мойки стоит всего 350 рублей. Чтобы было удобно мыть машину она стоит на гидравлическом подъемнике и мойщик может хорошо промыть дно, пороги и бампер. Машину почти каждый день на работе моет специальный человек, стоит такая услуга всего 850 рублей в месяц. Также это обычная подработка любого вотчмена (watchman или домоуправа, который следит за зданием), в обычных домах, где есть вотчмен, можно договариваться подобным образом, чтобы к утру машина была чистая. Стоит от 850 до 1000 рублей, в зависимости от наглости вотчмена или размера автомобиля.
Бензин двух видов: 95 и 98. Стоимость 95 – 14 рублей за литр. Есть ещё E-plus (октановое число вроде 91-го, таксисты заправляются) и ДТ (которое здесь дороже бензина). Кстати, бензин в ОАЭ считается самым дорогим среди стран Персидского залива.
У местной полиции нет цели заработать денег. Если они и стоят с радаром, то только для снижения аварийности на участке. Никто не будет вас разводить, даже если вы немного выпили. Можно сделать честные глаза и объяснить, что это обычная усталость, чувствую себя хорошо и еду домой, это лекарство или энергетический напиток. Старожилы рассказывали случаи, когда менты отвозили пьяного человека до дома, но это в 90-е было.
Местные власти поощряют стукачей. Если вы нарушили правила, то не удивляйтесь, если бдительные граждане сообщат в полицию. В отдельных случаях стукачам дают премии. Достаточно просто позвонить и сказать, что машина с таким-то номером нарушила ПДД, или очень неаккуратно едет, этого может быть достаточно, чтобы водителя оштрафовали. Кстати, потом по номеру машины в интернете вы сможете узнать какая участь постигла нарушителя. Для профилактики ДТП, чтобы показать последствия, разбитые машины просто оставляют около дорог или полицейских участков.
И так бывает.
За красный свет нужно будет заплатить около 3500 рублей и можно лишиться машины на неделю. На штрафную стоянку машину забирает полицейский. Иногда, чтобы навредничать нарушителю, они “забывают” закрыть в машине окна. Когда счастливый автовладелец приходит забирать своей автомобиль, ему приходится долго очищать салон от песка.
Автомобильные номера продаются на аукционах. Четырехзначный номер стоит в среднем 2000 евро. Кстати, номера остаются за владельцем и не меняются после смены автомобиля. Например, дубайский номер “200″ обойдется вам всего в 1 275 000 рублей. Номер на этом Порше стоит не меньше.
Такси очень много и стоит не дороже московских бомбил, получасовая поездка по городу обойдется всего в 400 рублей. В аэропорту придется заплатить еще 200 рублей за посадку. У большинства отелей свои такси, стоит процентов на 20 дороже, чем городское такси, зато машины обычно представительского класса.
И еще, таксист может подбирать пассажиров только в своем эмирате. Например, если вы заказали такси из Дубая в Шардж, то ваш таксист не сможет взять пассажира там, за это ему грозит штраф. Когда я в одном из такси открыл баночку с соком, таксист очень разволновался, как он объяснил, пить и есть в салоне нельзя, если кто-нибудь увидит, ему будет грозить штраф примерно 1500 рублей.
Недавно сделали внутригородские автобусы (только в Дубае и мизерное количество маршрутов в Шардже, в Аджмане ничего нет и по сей день), построили метро и пустили морской трамвай. Раньше, помимо междугородных автобусов и такси, никакого транспорта не было, да и сейчас удобство пользования общественным транспортом оставляет желать лучшего. Только такси остается единственным вариантом. Даже до остановки междугородного автобуса по жаре летом не дойдешь, приходится ловить такси, а расстояния тут приличные.
Проблема парковки своего железного коня в Эмиратах с каждым годом становится все более насущной. Гаражей и платных охраняемых стоянок тут нет, машины оставляют все рядом с домом, в котором живут. В Аджмане еще много пустой незастроенной земли, и проблема еще будет ощущаться, но не скоро (если один пустырь заставлен машинами, всегда найдется другой). В Дубае даже в старых домах устроен подземный паркинг, хотя проблем с парковкой в Дубае очень много, этот эмират плотно застроен и свободное место, особенно в старой части города, достаточно сложно найти. Новые кварталы проектируются и строятся со специально отведенными стоянками для автомашин.
В Шардже если машину ставят вечером, то ставят до утра, найти хозяина нереально, если только не вызывать полицию. И еще про Шарджу – если человек говорит, что вечером он никуда не поедет, потому что он машину поставил и потом места не найдет, гарантия 100%, что этот человек живет в Шардже. Кстати, в крупных торговых центрах можно взять талончик, чтобы потом было проще найти свою машину на парковке.
Докризисный строительный бум в Эмиратах привел к тому, что дома строились настолько быстро, что, например, в Аджмане, мощности электростанции стало недостаточно, чтобы «прокормить» весь эмират светом. Дома строились и сдавались, но не заселялись, про причине банальной нехватки центрального электроснабжения. Позднее какой-то хитрый ум придумал ставить в доме два генератора (судя по всему, дизельные), первый генератор работает 6 часов и питает весь дом, затем на 5-10 минут свет во всем доме вырубался, и обеспечение переходило на второй генератор, и после снова на первый, и дальше цикл повторялся. Такая схема снабжения светом устроена в Аджмане, этот эмират в силу своего малого размера и бедности сильнее всего пострадал от нехватки света, и с полной уверенностью можно сказать, что все новые дома в этом эмирате с генераторным светом.
Источник: zyalt.livejournal.com
