Как рейдеры топили Изюмский завод: хроника событий

Как рассказал начальник ГУ промышленности, транспорта и связи Харьковской облгосадминистрации Владилен Вавилов, на Изюмском тепловозоремонтном заводе присутствуют все признаки умышленного доведения предприятия до банкротства.

По его словам, работа в этом направлении началась еще в 2007 году, когда действующий на тот момент глава правления ОАО «ИТРЗ» Евгений Орлов заключил контракт с Торговым Домом «ИТРЗ».

Согласно контракту завод должен был передавать Торговому Дому на реализацию свою продукцию, но только на условиях стопроцентной предоплаты. В действительности же предприятие отдавало свою продукцию бесплатно, поскольку ни авансов, ни послеоплаты на счета завода не поступало.

Помимо этого проверка КРУ, которая в течение месяца проводилась впоследствии на ИТРЗ, обнаружила целый ряд фиктивных хозяйственных операций в делах завода. Их итоговая сумма составляет почти 4.5 миллиона гривен, и большая часть этих сделок заключена с Торговым Домом «ИТРЗ».

На этом нарушения со стороны директора завода не завершились. Так, он заключил договор с севастопольской компанией «Арсенал-Эко» на маркетинговые услуги, по которому завод получил 20-страничный маркетинговый отчет и более миллиона гривен долга. И этот долг севастопольская маркетинговая компания, как ни странно, переуступила все тому же Торговому Дому. Причем договор уступки оказался без даты, что делает его недействительным. Тем не менее, Евгений Орлов, как руководитель предприятия, его признал.

Кроме того, под руководством того же Орлова завод закупал оборудование у нескольких фирм, не проводя предварительно тендерные торги. Причем хотя сумма закупок перевалила за полтора миллиона гривен, никаких свидетельств того, что недешевые запчасти поступили на предприятие, специалисты КРУ так и не обнаружили.

А с июля 2008 года начинаются судебные тяжбы. Так, сначала с завода через суд пытались стребовать смехотворную для предприятия таких масштабов сумму в 248 тысяч гривен. И, несмотря на то, что в удовлетворении иска Торговому Дому было отказано, 13 января 2009 года Хозяйственный суд Харьковской области возбудил дело о банкротстве завода. Примечательно, что это решение совпадает в дате с началом проверки КРУ – таким образом рейдеры хотели обезопасить себя от какого-либо вмешательства со стороны правительства после заключений проверки, поскольку во время ведения дела о банкротстве любое предприятие подчиняется только арбитражному управляющему. Которого назначают со стороны основного кредитора, что в случае с ИТРЗ означает Торговый Дом.

Несмотря на борьбу за свое предприятие, в которую вступил весь коллектив, и несмотря на то, что Орлов ушел с поста первого апреля (причем его даже не уволили – просто закончился срок контракта), в сентябре все тот же Хозяйственный суд возобновил рассмотрение дела о банкротстве. А 21 октября была введена процедура распоряжения имуществом и на заводе появился тот самый арбитражный управляющий – Виктория Лисина.

По словам и.о. председателя правления Изюмского тепловозоремонтного завода Виктора Сапожникова, сейчас коллектив продолжает бороться за свое предприятие, но жить в неизвестности люди уже устали.

«Коллектив чувствует серьезную тревогу, потому что не знает, что будет дальше. Начались массовые увольнения», - рассказал он.

На данный момент долг предприятия по заработной плате составляет более 5 миллионов гривен.

Кстати, где в это время находится Орлов, ни на заводе, ни в обладминистрации не знают.

Тем временем начальник ЮЖД Виктор Остапчук недавно заявил, что собирается возрождать Изюмский тепловозоремонтный завод.

Напомним, другое харьковское предприятие - приборостроительный завод имени Шевченко также сейчас находится под угрозой редерского захвата.