Стать водителем старого трамвая может каждый ребенок

Об этом рассказали корреспонденту «Городского Дозора» сотрудники Салтовского депо, где в ночь с 13 на 14 декабря разгромили двенадцать трамваев, а тринадцатый обокрали.

Так, главный инженер КП «Горэлектротранс» Николай Радченко пояснил, что на предприятии есть две модели трамваев, которые значительно разнятся между собой техническими характеристиками. Так, одну из этих моделей, более старую, «трамвайные маньяки», которые поработали ночью в депо, смогли привести в движение, а вот вторая злоумышленникам не поддалась.

По словам генерального директора «Горэлектротранса» Сергея Почепецкого, машинистом трамвая быть действительно не так уж и сложно.

«Я не водитель трамвая, но если это делают обычные люди, значит, это не очень сложно», - сказал он.

Именно поэтому злоумышленникам, по всей видимости, не составило труда пустить по рейкам вагон. Тем более, что от электричества контактные линии на ночь не отключают. Сергей Почепецкий пояснил, что ночью в депо продолжаются ремонтные работы, трамваи перегоняют с места на место, поэтому обесточить линии – значит оставить все вагоны без технического обслуживания.

Напомним, большую часть повреждений трамваи Салтовского депо нанесли друг другу сами - они сталкивались друг с другом, оставляли вмятины, а присосбо сильных ударах повреждались внутренние контакты и сбивался контроллер.