Зачем в Харькове остановили трамваи и троллейбусы? (ФОТО)
В 10:00 11 января возле здания городского совета собрались порядка 200 митингующих. Они требовали выплатить зарплату сотрудникам ГЭТа. При этом пикетчики и слушать не хотели о том, что задолженности возникают из-за отсутствия компенсации за проезд льготчиков со стороны Кабинета министров. Митинг проходил в крайне нервозной обстановке.
Толпу постоянно «накручивали» ряд митингующих, которые выкрикивали агрессивные лозунги, а между людьми громко возмущались поведением власти, вплоть до заявлений, что акциями протеста ничего не добиться, и «нужно брать автоматы». Когда корреспондент «Городского Дозора» обратился к одному из таких радикалов с просьбой уточнить, кем он работает в «Горэлетротрансе», тот заявил, что не имеет отношения к ГЭТу, а пришел на митинг из сочувствия к его сотрудникам.
Организаторами акции назвались Александр Пабат, кандидат в Президенты Украины, и его «Народная армия спасения». В релизе, подготовленном организацией для раздачи журналистам, в частности, обещано было «окружить» горсовет трамваями и троллейбусами (в «окружении» участвовало 4 трамвая).
Выступая на митинге, А. Пабат продемонстрировал, что не совсем владеет вопросами жизнедеятельности «Горэлектротранса». В частности, он объявил, что ГЭТ перевозит в день 600 тысяч человек, а это, по словам Пабата, «почти 600 тысяч гривен дохода». Напомним, ГЭТ перевозит порядка 60% пассажиров бесплатно, и при тарифе в 1 гривну его дневная выручка составляет более чем в два раза меньшую сумму.
Кандидат в президенты также раскритиковал систему лизинга, по которой ГЭТ закупает новые машины. Напомним, харьковская система закупки городского транспорта в лизинг стала примером для всей Украины: в свое время она была включена в государственную транспортную программу до 2015 года.
Между тем работники действительно доведены до отчаяния. Выступая на митинге, одна из сотрудниц на трибуне не сдержала слез.
«Сейчас ставится так много памятников. Памятников Голодомору. А мой ребенок просит меня: мама, купи колбасы, я хочу есть. Простите меня, но я так больше не могу», – сказала она.
Как рассказал ранее руководитель «Горэлектротранса» Сергей Почепецкий, он общается с сотрудниками предприятия и видит, что ими просто манипулируют.
«Я сегодня ездил по депо, общался с сотрудниками. Людей вводят в заблуждение нечистоплотные политики, рассказывают, что городские власти не дают им денег на зарплату. Но бюджет ведь у города не безразмерный. Горисполком помогает в меру своих возможностей, но кризис не только в стране, но и в городе», – сказал он.
То, что кандидат на пост Президента Украины Александр Пабат заявил о своей поддержке очередной забастовки сотрудников «Горэлектротранса» и заявил при этом, что местная власть не занимается проблемами предприятия, Сергей Почепецкий считает темной политической игрой.
«Я не знаю, кто такой Пабат, чем он занимается. И почему его так неожиданно взволновали проблемы харьковских транспортников», – сказал он.
В свою очередь, директор Департамента транспорта и связи Евгений Водовозов назвал акцию протеста под стенами мэрии политическим заказом, пишет «Объектив».
Напомним, в понедельник, 11 января, трамваи и троллейбусы Харькова не вышли на маршруты. Всему виной – долг предприятия перед сотрудниками за июль-декабрь 2009 года. Сотрудники настроены бастовать до тех пор, пока не получат положенные им деньги, поэтому забастовка может оказаться бессрочной.
Напомним также, огромный долг по зарплатам возник из-за того, что Кабмин, который обязан выплачивать предприятию компенсацию за проезд льготников, делать это не спешит. Пока что сотрудники Горэлектротранса получили зарплату за июнь – и то исключительно благодаря усилиям местной городской власти.
