Старый трактор борозды не испортит: советская продукция ХТЗ до сих пор работает за рубежом
По словам Начальника ГУ внешнеэкономических связей и евроинтеграции Харьковской облгосадминистрации Виктора Коваленко, харьковские трактора все еще трудятся на полях многих постсоветских государств. Так, есть они в Армении, Казахстане, Туркменистане. Но поскольку за двадцать, а то и больше лет работы старые трактора порядком износились, сейчас нужно решать вопрос поставки в эти страны запчастей и комплектующих для этой техники.
«Нужны сервисные центры облуживания и поставки комплектующих тракторов ХТЗ за границу. Вот, например, в Воронеже недавно был открыт такой центр, мы думаем, там теперь будут хорошо продаваться комплектующие», - сказал Виктор Коваленко.
В то же время многие страны, по его словам, интересуются новой сельхозтехникой харьковского производства. Так, армянские специалисты ее в данный момент проверяют на климатоустойчивоссть.
Особую надежду харьковские чиновники возлагают на продажи в России, ведь с некоторых пор главным инвестором ХТЗ стал российский предприниматель. Правда, пока что, как признался Виктор Коваленко, особого результата от смены собственника завод пока не увидел.
«Это очень хорошо, что русский партнер вложил деньги, чтобы выпускать продукцию у нас, чтобы были рабочие места, чтобы харьковчане получали зарплату. Но есть проблемы технического характера, и сегодня товарооборот и поставки завода не такие, как мы ожидали», - сказал он.
Напомним, в ноябре 2009 года Партия регионов потребовала от Юлии Тимошенко немедленно заняться прблемами ХТЗ, который находится в довольно тяжелом положении. Усугубило ситуацию еще и то, что во время кризиса упал спрос на технику, в том числе и на тракторы производства «ХТЗ».
