Рельсы харьковского трамвая резко подорожали
Такое решение депутаты приняли на 41-й сессии Харьковского горсовета 24 февраля.
Это позволит «Горэлектротрансу» отсрочить выплату тела кредита, выданного для оплаты лизинга на покупку троллейбусов и трамваев в 2006 году под 24%.
По данным директора Департамента транспорта и связи Евгения Водовозова, в залоге – три здания депо (два трамвайных и одно троллейбусное) и рельсы трамвайных путей. То есть это неликвидные объекты, которые невозможно отобрать у города.
«Рельсы нельзя забрать или убрать», – пояснил глава Департамента.
На брифинге после сессии горсовета Харьковский городской голова пояснил, что по сути представлят решение об увеличении стоимости имущества «Горэлектротранса».
«В связи с тем, что сегодня на сессии мы направили часть средств на погашение долгов по заработной плате, мы договорились с руководством банка о пролонгации той части выплаты, которая должна была идти в первом полугодии 2010 года. Нам необходимо было увеличить залоговую стоимость того имущества, которое уже находится в залоге у банка. Речь не идет о новом кредите, о кредите на какие-то другие цели. Это технический вопрос», – сказал М. Добкин.
Напомним, что в эфире программы «Лицом к городу» мэр пообещал, что несмотря на то, что «Горэлектротранс» – предприятие убыточное, тариф за проезд повышаться не будет.
Напомним также, что 25 ноября 2009 года депутаты городского совета дали свое разрешение на создание единого пассажирского перевозчика - предприятия под названием «Харьков Пассажирский». До этого два муниципальных пассажирских перевозчика - «Горэлетротранс» и метро, между собой конкурировали, сейчас работают в связке. Директор нового предприятия уже назван.
