Пенсионерам не стоит волноваться – права на льготный проезд в метро их никто не лишит

«Все пассажиры, которые заслужили эту льготу, будут обеспечены комфортной перевозкой независимо от наличия или отсутствия льготной карточки – по удостоверению, – заверил руководитель метрополитена, выступая в программе «Лицом к городу». – Безусловно, могут возникать (и возникают) очереди у турникета. Потому-то и перешли на бесконтактный способ. Но льготный проход закроется только тогда, когда 99% льготников получат карточки. Но и тогда человек сможет пройти по удостоверению – дежурная по вестибюлю, зарегистрировав его удостоверение, проведет пассажира по своей служебной карточке».

Оформлять документы в любом случае нужно. И ждать звонка из банка. Это, увы, длительный процесс. Даже если «бросить» на это дело весь инженерно-технический персонал метро, понадобится не один месяц. Ответственные за оформление льготных карточек работники метрополитена постоянно держат «руку на пульсе», контролируя ситуацию и сроки совместно с банком, который выпускает карточки.

Генеральный директор разъяснил, почему льготная бесконтактная карточка не всегда срабатывает:

«Пришлось ввести такую меру из-за недобросовестности пассажиров, – рассказал Сергей Муссев. – Зафиксированы даже факты организации бизнеса! Наши службы отмониторили и увидели, что по одной льготной карточке было осуществлено 30 поездок за час! Поэтому я издал распоряжение: увеличить интервал действия льготной карточки до 20 минут. Это время тоже четко просчитано – в разумных пределах пассажиру требуется как минимум 20 минут, чтобы спуститься, проехать до ближайшей станции, выйти, решить свои дела и войти обратно».

На счет неисправностей автоматов по продаже жетонов Сергей Мусеев заверил, что поломки оперативно устраняются, проводятся профилактики и ремонты. Но количество самих автоматов увеличиваться не будет – шеф метрополитена рекомендует переходить на бесконтактные карточки. Кроме комфортного проезда на метро, такая банковская карточка «Виза» дает возможность расчетов в любой точке земного шара.

«Студентам выданы карточки чисто метрополитеновские – когда они вводились, мы только запускали этот проект. Думаю, что со следующего учебного года банковские «Визы» будут и у студентов», – пообещал Мусеев.

А вот количество автоматов по продаже карточек будет увеличиваться.

«Уже сейчас, по статистике, половина пассажиров из всего пассажиропотока пользуется бесконтактными картами. Так что все впереди, – уверен Мусеев. – В перспективе человеческий фактор будет вытеснен из метро. Когда? Все зависит от человеческого фактора!»

При этом, по умолчанию, надо понимать, что машинисты останутся при любых раскладах.

Напомним, накануне исполком Харьковского городского совета передал в хозяйственное ведение КП «Харьковский метрополитен» целостный имущественный комплекс подземки.