Глава автоперевозчиков Харькова назвал льготы «идиотской системой» и объяснил, почему это так
По словам Николая Шевченко, льготные перевозки имеют смысл только тогда, когда государство полностью возмещает их стоимость автоперевозчикам.
«Но в госбюджете сейчас нет для этого денег», - отметил он и подчеркнул, что за льготников сейчас в городских маршрутках платят обычные пассажиры.
«Почему перевозчики не бастуют. Потому что расходы на перевозку льготников включается в стоимость билета. Получается, что тот, кто может платить, платит и за себя, и за того, кто платить не может», - пояснил Николай Шевченко.
По его словам, количество льготных пассажиров в последнее время значительно возросло.
«Я не знаю почему, но у нас в последнее время стало очень много ветеранов труда. В метрополитене говорят, что из них около 30% - липовые», - сказал он.
Также Николай Шевченко отметил, что автоперевозчики ожидают, что в ближайшее время проблемой льготников займется новое правительство, поскольку это вопрос сугубо государственный. Хотя, по его мнению, система льгот уже давно отжила свое.
«Только в Украине осталась эта идиотская система. В России – адресная дотация, в Молдавии все уже отменили, осталось только две категории», - рассказал он.
Напомним, как заявил ранее директор Харьковского КП «Горэлетротранс» Сергей Почепецкий, наилучшим решением проблемы льготников станет их монетизация.
К слову, в ближайшее время возможно повышение тарифа за проезд в харьковских маршрутках. Связано это с резким подорожанием дизельного топлива, которое только за несколько последних дней повысилось в цене на 15 - 30 копеек.
