Оказывается, ГАИ не хватает зебр. Что делать, чтобы было меньше ДТП

Эксперты озвучили данные в ходе Международной научно-практической конференции «Транспортные системы мегаполисов и крупных городов. Концепция перспективного развития транспортной системы Харькова».

Список мер и вероятный процент понижения количество потерь в ДТП по каждой опции:

Строительство пешеходных дорожек и тротуаров – 82%
Строительство велосипедных дорожек – 93%
Увеличение освещенности проезжей части – 30%
Установка пешеходных светофоров вызывного действия – 56%
Нанесение горизонтальной разметки на перекрестках – 60%
Нанесение на переходах разметки «зебра» – 24%
 
Как сообщалось ранее, в Академии городского хозяйства началась Международная научно-практическая конференция «Транспортные системы мегаполисов и крупных городов. Концепция перспективного развития транспортной системы Харькова». Первый вице-мэр А. Кривцов сообщил, что в 2010 году в городе планируется отремонтировать 76 дорог. На это потратят рекордную сумму. Для Харькова характерны те же проблемы, что и в большинстве мегаполисов постсоветского пространства. Это связано с общим историческом путем развития.