Пассажирский кризис в Харькове: горожане отказываются от такси и маршруток

Харьковчане в 2010 году реже, чем в 2009, прибегали к услугам всех видов транспорта. Эксперты объясняют это весьма просто - экономили.

Разными видами автотранспорта в нашем регионе воспользовались около 137 миллионов человек, это на 7 % меньше, чем за такой же период прошлого года.

Харьковчане стали реже садиться в автобусы - пригородные, междугородние и даже маршрутки, которые колесят по Харькову. Перевозчики потеряли десятую долю пассажиров.

Таксисты тенденцию тоже подтверждают. По их словам, народ реже вызывает машины с шашечками.

«Действительно, падение есть, в пределах десяти процентов. Причина простая - покупательная способность населения меньше», - отмечает председатель профсоюза таксистов Харьковской области Сергей Старцев.

Пассажирский кризис почувствовали и на ЮЖД, но железнодорожникам еще повезло. Билетов на поезда купили на 0,7 % меньше людей. В плюсе пока авиаперевозчики.  

Местный аэропорт обслужил почти на четверть пассажиров больше прежнего, всего 110 тысяч человек.

Метро по-прежнему популярно

Кто не почувствовал дефицита пассажиров, так это метрополитен. Харьковская подземка за 11 месяцев пропустила 224 миллиона пассажиров.

«Количество перевезенных, по сравнению с январем-ноябрем 2009 года, увеличилось на 7.4 млн человек, - приводят данные в ГУ статистики. – Метрополитен обслужил 43,3 млн бесплатных пассажиров».

Любопытно, что численность льготников серьезно уменьшилась, - на 7 %

Напомним, 28 ноября директор Департамента транспорта и связи Харьковского горсовета Сергей Дульфан сообщил, что благодаря оптимизации маршрутов пассажирских перевозок в Харькове частные перевозчики – пока в количестве трех – готовы снижать цену проезда на некоторых маршрутах