Сколько людей будет ездить через станцию «Алексеевскую»

По данным метростроевцев, отрезок «Алексеевская» – «23 августа» обошелся в 431.4 миллиона гривен (включая стоимость самой станции «Алексеевская»).

Пока не открыта станция «Проспект Победы», пассажиропоток на «Алексеевской» может достигать 90 тысяч человек в сутки – с учетом возможного трафика пассажиров из пригорода.

Расстояние от «23 августа» до «Алексеевской» – 2.5 км, от «Алексеевской» до «Проспекта Победы» – 610 метров.

Также вице-премьеру презентовали проекты отрезков в противоположную сторону Алексеевской линии – к аэропорту.

Пассажиропоток на отрезке ст. «Метростроителей» – «Державинская» – «Одесская» прогнозируется на уровне 160 тысяч человек. Его суммарная длина – 3.47 км, а сметная стоимость – более 1.35 миллиарда гривен.

По данным горсовета, проект строительства этого участка на сегодняшний день уже готов и утвержден Кабинетом министров Украины.
Отрезок «Одесская» – «Аэропорт» (с еще одной промежуточной станцией) обойдется, согласно нынешней смете, в 990 миллионов гривен. Пассажиропоток на этом отрезке прогнозируется в 34 тысячи человек, его длина 3.3 км.

Как сообщила начальник станции «Алексеевская», тоннель к «Проспекту Победы» уже готов.

Как сообщалось ранее, 21 декабря в Харькове открылась 29-я станция метрополитена. Она приняла пассажиров с одного из крупнейших жилищных массивов города – Алексеевки. Поезда пошли в 15:00.

«Я уже переговорил с губернатором и мэром, и в начале следующего года мы займемся строительством новой станции метро в Харькове», – заявил главный гость открытия, вице-премьер-министр, министр инфраструктуры Борис Колесников.

На брифинге после открытия он рассказал, когда будет открыта новая станция харьковской подземки. Вице-премьер также объявил о готовности правительства софинансировать закупку новых вагонов метро для Харькова.

Г. Кернес, в свою очередь, сообщил, что на нее уже поступили первые государственные деньги.