Что будет с автобусами после открытия станции метро «Алексеевская». Информация Г. Кернеса
Об этом рассказал Харьковский городской голова Геннадий Кернес на брифинге в перерыве второй сессии Харьковского горсовета шестого созыва.
«Это будет сделано для того, чтобы мы могли отслеживать эффективность работы общественного транспорта. Также реорганизация транспортной системы подразумевает наведение порядка на остановках общественного транспорта, приведение их в надлежащий вид с учетом удобства пассажиров. Чтобы они могли, ожидая транспорт, спрятаться от дождя», – сообщил мэр.
«Сокращения количества людей, работающих в «Горэлектротрансе», мы не ожидаем», – заявил он.
Что касается маршрутных схем, отметил мэр, то после введения станции метро «Алексеевская», которая была открыта 21 декабря, будут пересмотрены маршруты наземного транспорта, в первую очередь – дублирующие друг друга.
Вместе с тем, подчеркнул Г. Кернес, это будет сделано только по результатам анализа работы станции «Алексеевская». Будут учтены интересы и тех, кто предпочитает пользоваться метро, и тех, кто отдает предпочтение автобусам.
«Коммунальному предприятию «Горэлектротранс» 105 лет, оно было и будет, мы будем его развивать и укреплять», – заявил городской голова.
«Как можно говорить о сокращении людей или маршрутов, если мы закупаем новый транспорт?» – задал риторический вопрос Г. Кернес.
Он также напомнил, что с созданием единой транспортной системы появится и единый билет для проезда на всех видах транспорта.
«Единый проездной даст возможность в полном объеме получить информацию о выручке предприятий и об эффективности того или иного маршрута, – пояснил городской голова.
Напмоним, для поддержки предприятия «Горэлектротранс» Г. Кернес отдал поручение о рассмотрении нового тарифа на проезд. Уже в январе харьковский ГЭТ получит первые комфортабельные троллейбусы, закупленные по программе подготовки к Евро-2012. Кроме того, в ходе второй сессии горсовета мэр обратился к тем, кто пытается перевести ситуацию с «Горэлектротрансом» в политическую плоскость.
