Единая транспортная система создана на деньги инвестров (ФОТО)
Об этом, презентуя систему, рассказал директор Департамента транспорта и связи Харьковского городского совета Сергей Дульфан.
«Городской бюджет затрат не несет. Это деньги инвесторов, которые, как и любой другой субъект хозяйствования, имеют право на неразглашение такой коммерческой информации», – пояснил он, говоря о «цене вопроса».
С. Дульфан сообщил, что одним из главных вопросов в урегулировании совместной работы наземного транспорта явилось то, что автоперевозчики работают согласно «Закону Украины об автомобильном транспорте», в то время как парк «Горэлектротранса» – в соответствии с «ЗУ об электрическом транспорте».
Кроме того, как отметил директор КП «Харьковпасс» Максим Мусеев, на данный момент электронная карта позволяет видеть положение дел на маршрутах (количество транспортных единиц, их задержку или режим ожидания), но прямой связи с водителями нет.
«Технические средства на сегодня, к сожалению, не позволяют иметь оперативную связь между водителями наземного транспорта и диспетчерами, но мы находимся на стадии реализации решения этого момента», – подчеркнул Максим Мусеев.
Что же касается метрополитена, то сейчас на траспортной карте города можно увидеть не только проложенные маршруты, но и информацию о количестве составов, интервале движения, загруженности состава в процентном соотношении, а также о количестве пассажиров на входе и на выходе из станций.
Одна из сегодняшних задач – установка антивандальных турникетов в рамках введения единого проездного билета.
«В целом могу сказать, что несмотря на заявления отдельных консультантов в сфере транспорта, ситуация свидетельствует о положительных результатах, которые достигнуты в ходе внедрения единой транспортной системы», – отметил Сергей Дульфан.
