Конфликт льготников и водителей. Харьковчане высказали свое мнение
Таковы результаты опроса, который проводил Харьковский филиал Института Горшенина.
Согласно опросу, льготников поддерживает 62,9 % харьковчан. При этом 14,5 % горожан поддерживают позицию маршрутчиков, а 22,6% не смогли ответить.
В тоже время на пресс-конференции, посвященной результатам опроса, старший преподаватель кафедры электротранспорта харьковской академии городского хозяйства Артем Сосипатов положительно отметил опыт Харькова по введению бесконтактных электронных карт для льготников. Ведь с помощью карт, сотрудники метрополитена фиксирруют количество льготников и могут в суде стребовать с государства деньги за проезд льготных категорий населения.
Кроме того, большинство харьковчан считает, что городу необходимо в дальнейшем развивать транспортную инфраструктуру. 75,9 % населения Харьков ратует за строительство новых станций метрополитена. Более половины опрошенных ратуют за увеличения количества трамваев и троллейбусов. Также каждый пятый харьковчанин считает, что необходимо увеличить количество маршрутных такси.
Напомним, что в ближайшее время в Харькове появится единый проездной билет. Кроме того, городские власти проводят работу по закупке нового подвижного состава.
В частности, в ноябре 2010 года в рамках упомянутых программ, по договору между КП «Харьковпасс» и ООО «Львовские автобусные заводы» в Харьков прибыли 16 автобусов. Напомним, 8 ноября на площади Конституции в Харькове состоялась презентация автобусов, переданных Харькову от Львовского автозавода как городу, принимающему Евро-2012.
А 25 января в Харькове на площади Свободы состоялась презентация новых низкопольных троллейбусов львовского производства.
