Японская компания Honda опубликовала в Сети первые официальные снимки нового поколения модели Civic, сопроводив визуальный ряд технической информацией о новинке.
Девятое по счету поколение Honda Civic, построенное на базе
одноименного шоу-кара, чей показ состоялся в Детройте, отличается от
выставочного экземпляра лишь незначительными деталями. Модель, которая станет
производиться в кузовных модификациях "седан" и "купе",
будет доступна с разными типами силовых установок.
Для самых экономных клиентов компания подготовила новую
версию автомобиля - Civic HF - с 1.8-литровым бензиновым мотором мощностью 140 л.с., которая потребляет
на шоссе менее 5,7 л
топлива на 100 км
пробега. Покупателям, желающим пореже заезжать на АЗС, представители Honda
советуют также обратить внимание на гибридную модификацию Civic. Данная версия
модели укомплектована 1.5-литровым бензиновым двигателем и электромотором,
развивающими совместно 110 л.с.
Питает электрическую силовую установку литий-ионная батарея, и такой тип
аккумулятора впервые устанавливается на Honda Civic. Гибридный вариант Civic на
"стольник" пути расходует 5,2 л горючего, что на 0,5 меньше, чем
потребляет нынешняя гибридная версия Honda Civic.

Модели Civic HF и Civic Hybrid от других модификаций модели
отличаются доработанной аэродинамикой и оснащением системой ECO Assist, которая
помогает водителю соблюдать оптимальный с точки зрения экономия топлива режим
езды.

Стандартная модификация Honda Civic поступит в продажу с
1.8-литровым бензиновым двигателем мощностью 140 л.с., но из-за отсутствия
дополнительных аэродинамических элементов машина "кушает" на 100 км пробега немногим
более 6 л
горючего. Также компания заявила о разработке Honda Civic с 1.8-литровым
мотором, работающим на сжиженном природном газе. Модификация Civic Natural Gas
потребляет на "стольник" путешествия на 7% меньше топлива, чем
нынешняя версия автомобиля.

Любителям "погорячее" автопроизводитель предлагает
модель в комплектации Si, которая предусматривает наличие 2.4-литрового
бензинового мотора мощностью 200
л.с. и крутящим моментом 230 Нм. Двигатель работает в
паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. Динамические
характеристики машины пока не сообщаются, но известно, что средний расход
топлива в смешанном цикле равен 7,6
л.
Более подробную информацию о новом поколении Honda Civic
японская компания огласит ближе к началу продаж, которые запланированы на
весну.