Реконструкция площади Восстания: чудо-техника и новые технологии (ФОТО)

На строительстве специальная машина подает бетон, а рабочие его разравнивают.

Управляет техникой оператор – причем дистанционно, с помощью пульта. Таким образом, в кабине машины никого никого нет.


 

Старший по смене Сергей Кись разъяснил, что КПД работы с использованием такой техники возрос в разы.

«Машина подают бетон совершенно нормально. Раньше бетононасосы были старые, страшные. А теперь все видите: все совершенно нормально. Объем работ увеличился в разы», - пояснил он.


 

Развилка трамвайных рельсов ведется по польским технологиям.
 

Как сообщил прораб фирмы-генподрядчика «Транстехносервис» Денис Захаров, бетон начали заливать только сегодня.

«Перед этим мы полностью удалили старые рельсы, углубились на 80 см и уложили геоволокно, чтобы щебень не перемешивался с землей. После этого мы сделали подбетонный слой и установили армирующие каркасы. Это будет нижняя плита, которая примет на себя всю нагрузку. Сегодня полностью зальем бетоном весь узел и через пять дней начнем монтаж рельс. Монтировать будем и днем, и ночью», – Д. Захаров.

Вокруг рельса уложат специальный полимерный вкладыш, который будет гасить вибрацию и препятствовать разрушению дорожного покрытия.

Напомним, раньше была закончен путь через проспект Гагарина. Она также изготовлена по польким технологиям.