Родстер Mercedes SLS AMG дебютирует во Франкфурте
Работы над купе и родстером SLS AMG в Аффальтербахе начали одновременно, однако открытая версия «отстала» от закрытой почти на три года. Сейчас родстер проходит финальную доводку, в ходе которой немцы поделились кое-какими данными.
Трехслойный мягкий верх лишил SLS AMG главной «фишки» — дверей типа «крылья чайки», здесь они обычные, распашные. А чтобы это «размягчение» не сказалось на ходовых качествах, инженерам пришлось как следует повозиться с жесткостью кузова и шумовиброизоляцией. В итоге кузов родстера обзавелся парой усилителей: передний соединяет центральный тоннель с рамкой лобового стекла, а задний располагается между механизмом складного верха и бензобаком. Голый несущий кузов на основе пространственной рамы из алюминиевых профилей прибавил всего два килограмма: 243 кг против 241 кг у купе.
Электрогидравлический механизм, включающий детали из алюминия, стали и магния, позволяет опускать и поднимать мягкую крышу на скоростях до 50 км/ч за 11 секунд — против, например, 19—24 с и 40 км/ч у новой «шестерки» BMW.
Силовой агрегат родстера, как и у купе — атмосферная «восьмерка» 6.2 (517 л.с.), объединенная по схеме transaxle с семиступенчатым преселективным «роботом» Getrag. Максимальная скорость ограничена электроникой на тех же 317 км/ч. Остальные подробности — ближе к Франкфурту.
