Бензин марки А-95 скоро исчезнет с харьковских АЗС

Богдан Гузь начал заправочный бизнес 20 лет назад. Сегодня в его активе шесть заправок в Харькове .

Говорит, что продавать бензин А-95 становится невозможным. И это не его вина, т.к. только на закупке А-95 стоит около 9,50 гирвен, а это лимит цены для продажи потребителям. Получается, что владелец заправок не то, что сделать наценку для заработка не может, но и не покроет своих расходов на доставку топлива.

«О какой наценке мы можем говорить, 95-й бензин, купленный в Прибалтике почти 9,70 входная цена? Это еще на железной дороге, это еще без затрат на транспортировку, на привоз на заправку… А правительство ограничивает продажу А-95 ценой 9,50 гривен за литр», - Богдан Гузь, владелец сети заправок. 

О каком сговоре розничных торговцев может идти речь, удивляется Гузь. 

Владелец заправок приводит простейший расчет: за основу – входная цена Кременчугского завода «Укртатнафта». Выходит 9,18 гривен – это цена за отпускаемую на заводе железнодорожную цистерну. К этой цене добавить транспортировку по железной дороге, а это еще копеек 40. Это и будет цена доставленного бензина. 

«И о каком тут сговоре предпринимателей может идти речь, если это цены отпускаемые заводом изготовителем? Причем Кременчугским заводом государство владеет на 50%», - Богдан Гузь, владелец сети автозаправок. 

Такое ограничение в продаже А-95, может привести к тому, что в ближайшие дни эта марка бензина вообще исчезнет с автозаправок. 

«А-95 может исчезнуть с продажи, но появится А-92 в колонках 95-го по цене 10-11 гривен. Обычно А-92 отличается от А-95 в закупке на 10-20 копеек», - говорит Богдан Гузь. 

Именно продажа А-92, которая пока не ограничивается государством, владелец автозаправок называет выходом. Объясняет, что А-92 можно продавать даже немножко дешевле, потому что это позволяет его входная цена, которая составляет 9 гривен за литр. 

Вот только не все машины смогут вольготно себя чувствовать заправленными бензином А-92, говорят автомобилисты. Во многих иномарках изначально в паспорте написано, что заправляемый бензин должен быть маркой не ниже А-95. 

Рост цен на топливо сегодня – это банальная спекуляция, - убежден Олег Баландин, эксперт Международной финансовой компании. И ливийский конфликт, о котором сейчас так много говорят, тут совершенно не причем. 

«В Украине все либо дорожает, либо остается без изменений. Относительно той же Ливии. На самом деле мы связаны с Ливией точно так же как Ливия с Антарктидой. Нет никакой связи. Мы не потребляем Ливийскую нефть. Мы потребляем нефть российскую», - Олег Баландин,  эксперт Международной финансовой компании.

Сегодня Ливия как поставщик пропала с рынка, т.е. конкурент России самоликвидировался и РФ просто стала зарабатывать на этом деньги. Эксперт говорит, что для России – это разумный шаг, для Украины – пока удар ниже пояса. Выход один – договорится о цене с Россией

И все-таки, возможно часть заправок все же вынуждена будет уйти с рынка, - предполагает эксперт. Если это произойдет – рынок монополизирует одна компания, которая сможет диктовать свои условия на рынке розничной торговли бензином.